നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ വേനൽക്കാലം ഇഷ്ടപ്പെടാനാവില്ല? ഇത് ചൂടാണെന്ന് ഉറപ്പാണ്, പക്ഷേ അത് തീർച്ചയായും തണുപ്പിനെ അടിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ധാരാളം സമയം ആവശ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ ബിൽഡർ, ഞങ്ങളുടെ ടീം റേസ് ഇവന്റുകൾ സന്ദർശിക്കുന്ന തിരക്കിലായിരുന്നു, ഷോകൾ, സന്ദർശിക്കൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കൾ, കടകൾ, ഞങ്ങളുടെ സാധാരണ ഉള്ളടക്ക ജോലികൾ എന്നിവയായിരുന്നു.
ടൈമിംഗ് കവർ അല്ലെങ്കിൽ ടൈമിംഗ് കേസിൽ പിൻ കണ്ടെത്താത്തപ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ പിൻ ദ്വാരം പിൻ ചെയ്യുന്നതിന് നെഞ്ച് നിറമാകുന്നില്ലെങ്കിൽ. ക്രാങ്ക് മൂക്കിന് മുകളിലൂടെ ഇപ്പോൾ സ്ലൈഡുചെയ്യാൻ പഴയ ഡാംപറും മണലും എടുക്കുക. ബോൾട്ടുകൾ കർശനമാക്കി കവർ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുക.
നിങ്ങൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവ്, മെക്കാനിക് അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവ്, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനുകൾ, റേസിംഗ് കാറുകളും ഫാസ്റ്റ് കാറുകളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു കാർ പ്രേമികളാണെങ്കിലും, എഞ്ചിൻ ബിൽഡർക്ക് നിങ്ങൾക്കായി എന്തെങ്കിലും ഉണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പ്രിന്റ് മാസികകൾ എഞ്ചിൻ വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ചും അതിന്റെ വിവിധ വിപണികളെക്കുറിച്ചും അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ നൽകുന്നു, അതേസമയം ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഓപ്ഷനുകൾ നിങ്ങളെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകളും ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കാലികമാക്കി, സാങ്കേതിക വിവരവും വ്യവസായ പ്രകടനവും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളെ കാലികമാക്കി നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് ഇതെല്ലാം സബ്സ്ക്രിപ്ഷനനുസരിച്ച് മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളുടെ മാസികയുടെ പ്രതിമാസ പ്രിന്റ് കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ / അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് പതിപ്പുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ഇപ്പോൾ സബ്സ്ക്രൈബുചെയ്യുക, അതുപോലെ ഞങ്ങളുടെ പ്രതിവാര എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കൾ വാർത്താക്കുറിപ്പ്, പ്രതിവാര എഞ്ചിൻ ന്യൂസ്ലെറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിവാര എഞ്ചിൻ ന്യൂസ്ലെറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ആഴ്ചതോറും നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്സിലേക്ക്. നിങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി കുതിരശക്തിയിൽ മൂടും!
നിങ്ങൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവ്, മെക്കാനിക് അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവ്, അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനുകൾ, റേസിംഗ് കാറുകളും ഫാസ്റ്റ് കാറുകളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു കാർ പ്രേമികളാണെങ്കിലും, എഞ്ചിൻ ബിൽഡർക്ക് നിങ്ങൾക്കായി എന്തെങ്കിലും ഉണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ പ്രിന്റ് മാസികകൾ എഞ്ചിൻ വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ചും അതിന്റെ വിവിധ വിപണികളെക്കുറിച്ചും അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ നൽകുന്നു, അതേസമയം ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഓപ്ഷനുകൾ നിങ്ങളെ ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകളും ഉൽപ്പന്നങ്ങളും കാലികമാക്കി, സാങ്കേതിക വിവരവും വ്യവസായ പ്രകടനവും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളെ കാലികമാക്കി നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾക്ക് ഇതെല്ലാം സബ്സ്ക്രിപ്ഷനനുസരിച്ച് മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കളുടെ മാസികയുടെ പ്രതിമാസ പ്രിന്റ് കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ / അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രോണിക് പതിപ്പുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ഇപ്പോൾ സബ്സ്ക്രൈബുചെയ്യുക, അതുപോലെ ഞങ്ങളുടെ പ്രതിവാര എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാക്കൾ വാർത്താക്കുറിപ്പ്, പ്രതിവാര എഞ്ചിൻ ന്യൂസ്ലെറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിവാര എഞ്ചിൻ ന്യൂസ്ലെറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ആഴ്ചതോറും നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്സിലേക്ക്. നിങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി കുതിരശക്തിയിൽ മൂടും!
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ, ഖനന ഉപകരണങ്ങൾ, ഹൈവേ, റോഡ് ട്രക്കുകൾ, യുഎസ് വ്യോമസേന മെക്കാനി എന്നിവരുമായി ദക്കോട്ടർമാർക്ക് പരിചയമുണ്ട്, പക്ഷേ ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ വർക്ക് പ്രവചനങ്ങൾ. ഒരു വർഷം മുമ്പ് അദ്ദേഹം അൽ ഹുക്ക് പ്രകടനം സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് കൊലയാളി ഉൽപന്നങ്ങൾ 5.9 ലിറ്റർ 12-വാൽവേ ടർബോചാർജ് ചെയ്ത എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് പരിശോധിക്കുക!
27 വയസ്സ് മാത്രം പ്രായമുള്ള ഡക്കോട്ട സാർജന്റ്, അതിൽ ഒരാളാണ്, ഒരിക്കൽ ഒരു ലക്ഷ്യത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, അത് നേടുന്നതുവരെ അവൻ നിർത്തുകയില്ല, ഉയർന്ന തലത്തിൽ അവൻ നിർത്തുകയില്ല. അദ്ദേഹത്തിന് 30 വയസ്സുള്ളതല്ലെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ദൊോട്ടയ്ക്ക് ഇതിനകം സമ്പന്നവും പരിചയസമ്പന്നവുമായ ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ് ഉണ്ട്, ഇത് ലാസ് വെഗാസിനടുത്തുള്ള ഇന്ത്യൻ സ്പ്രിംഗ്സിലെ ഡീസൽ ബിസിനസ്സ് വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
കൻസാസിലെ നോർത്ത് വെസ്റ്റാർൺ കൻസാസ് ടെക്നിക്കൽ കോളേജിൽ പങ്കെടുക്കുമ്പോൾ ഡക്കോട്ട ഹൈസ്കൂളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പരിചയപ്പെടുത്തി, കൻസാസ്. ഡീസൽ ടെക്നോളജിയിൽ അസോസിയേറ്റ് ബിരുദവുമായി അദ്ദേഹം അവരുടെ രണ്ട് വർഷത്തെ ഡീസൽ പ്രോഗ്രാമിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി.
"സ്കൂളിൽ, ഞാൻ കോളേജ് പൂർത്തിയാക്കാൻ എന്റെ ജോലി ഉപേക്ഷിച്ചതിന് ശേഷം ഞാൻ ഒരു ട്രക്ക് ഷോപ്പിൽ ജോലി ചെയ്തു," സാർജന്റ് പറഞ്ഞു. "ബിരുദം നേടിയ ശേഷം, വിർജീനിയ, വിർജീനിയ വരെ ഞാൻ ഹാരിസൺബർഗിലേക്ക് മാറി ... ഞാൻ ചരക്കുനീക്കത്തിൽ ജോലി ചെയ്തു. എൻവാഡ, ഓഫ്-ഹൈവേ ട്രക്കുകൾ എന്നിവയിൽ ഞാൻ ജോലി ചെയ്തു, വർഷങ്ങളോളം ഒരു വർക്ക്ഷോപ്പ് മെക്കാനി ആയി പ്രവർത്തിച്ചു.
"ഇപ്പോൾ, ഞാൻ യുഎസ് വ്യോമസേനയുമായി ഒരു മെക്കാനിക്, മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം യുഎസ് വ്യോമസേനയുമായി കരാറുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം ഉടൻ തന്നെ പൂർണ്ണ ഹുക്ക് പ്രകടനവുമായി പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണം. ഞങ്ങൾ ആ മണിക്കൂറിനോട് വളരെ അടുത്താണ്."
പൂർണ്ണ ഹുക്ക് പ്രകടനം 5.9l 12-വാൽവ്, 24-വാൽവ് പി പമ്പുകൾ, 24-വാൽവ് വിപി 44 പമ്പുകൾ, കൂടാതെ 24-വാൽവ് കൂടാതെ, 1994 മുതൽ 2013 വരെ ഡോഡ്ജിനായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബില്ലറ്റ് അലുമിനിയം ഇരട്ട ആ ആർമി കിറ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു പൂർണ്ണ ഹുക്ക് പ്രകടന വൈകുയം ദക്കോട്ട സൃഷ്ടിച്ചു.
"പൂർണ്ണ ഹുക്ക് പ്രകടനം ഒരു മേൽക്കൂരയിൽ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, സസ്പെൻഷൻ എന്നിവ നൽകുന്നു," സാർജന്റ് പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങളുടെ മിക്കന്തിലും ഞങ്ങൾ ഒരു ട്രക്ക് കാണുന്നില്ല. ക്ലയന്റ് എഞ്ചിൻ നൽകുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് അത് ആവശ്യമുള്ള പവർ നൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ നവജാതശിശുവിന് നൽകാം.
"സസ്പെൻഷൻ എന്താണ് ആരംഭിച്ചത് എന്റെ സ്വകാര്യ ട്രക്ക്, 24-വാൽവ് പി പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് 98.5 ഡോഡ്ജ്. തോക്ക് നിയന്ത്രണത്തോടെ സ്റ്റോക്ക് ഉയരത്തിൽ എന്റെ ട്രക്ക് ബാക്കപ്പ് നേടുക, പക്ഷേ അത് ഇല്ല, അത് എന്റെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി, അതിനാൽ ഞാൻ അത് സ്വയം ഉണ്ടാക്കി. "
വർഷങ്ങളായി ഡക്കോട്ട പൂർണ്ണ ഹുക്ക് പ്രകടനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നിയേക്കാം, പക്ഷേ അവ ഏപ്രിൽ 2020 ന് മാത്രമാണ് അദ്ദേഹം സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നത്.
"ഞാൻ ഒരു ചെറിയ കടയിൽ നിന്ന് (30 × 25) എന്റെ ബിസിനസ്സ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു (30 × 25) ഞാൻ ഒരു സുഹൃത്തിൽ നിന്ന് വാടകയ്ക്കെടുക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "അവന്റെ മകൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്റെ ഏക ജീവനക്കാരനാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഞാനും ഒരു ദിവസം 18-19 മണിക്കൂർ ജോലിചെയ്യുന്നു, ഞാൻ എപ്പോഴും ഒരു യന്ത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
സമ്പൂർണ്ണ ഹുക്ക് എഞ്ചിനുകളുള്ള ജോലിയുടെ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുമായി എഞ്ചിനുകളുടെ ഉത്പാദനം കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ശില്പശാലയുടെ മറ്റ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ. സ്റ്റോർ ഫുട്പ്രിന്റ് വിപുലീകരിക്കുന്നതിനും പദ്ധതികൾ ഉണ്ടെന്ന് തുടരുന്നതിനാൽ, ഡക്കോട്ടസ് പറഞ്ഞു.
"ഞാൻ മുഴുവൻ സമയവും ജോലി ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന എന്റെ സ്വത്തിൽ ഒരു പുതിയ സൗകര്യം ഞാൻ നിർമ്മിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. റിക്കിന്റെ (എച്ച്ബിആർ മത്സര എഞ്ചിനുകൾ) എന്ന വാസനയെ (എച്ച്ബിആർ മത്സര എഞ്ചിനുകൾ) എന്ന വെഗാസിലെ ഒരു പ്രാദേശിക മെഷീൻ ഷോപ്പിലേക്ക് ഞാൻ എന്റെ ജോലിയെല്ലാം ചെയ്യാൻ കഴിയുക എന്നതാണ് എന്റെ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യം. അവർ ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ മോഡുകളും, അവർ ഞങ്ങൾക്കായി അവർക്കായി അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
"എന്നിരുന്നാലും, അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ തുരപ്പുണ്ടാക്കാൻ എന്റെ സ്വന്തം മെഷീൻ ഉണ്ടായിരിക്കുക എന്നതാണ് എന്റെ ലക്ഷ്യം. ഈ ദിവസങ്ങളിൽ നല്ല മെഷീൻ ഷോപ്പുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു..
"ഞാൻ എന്റെ ഡേ ജോലി ഉപേക്ഷിച്ച് എല്ലായ്പ്പോഴും എല്ലാം മെച്ചപ്പെടുത്താനും എല്ലായ്പ്പോഴും മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഞാൻ ശ്രമിക്കുകയും എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുകയായിരുന്നു, കാരണം ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ഉത്പാദനം അവസാന നാല് മുതൽ അഞ്ച് മാസം വരെ എടുത്തു."
നെവാഡയിലെ നോർത്തേൺ നെവാദ ജാലകത്തിൻറെ സ്വന്തമാക്കിയ പ്രധാന സ്വദേശിയായ പ്രധാന എഞ്ചിൻ അടുത്തിടെ പൂർത്തിയായി. കഴിഞ്ഞ കാലം ടെയ്ലർ 90 കം ആം റാം 2500, നീളമുള്ള കിടക്ക, ഒരു ചാർജർ (എസ് 369), ഫാരെൽ ഡീസൽ 215 പമ്പ്, 785 എച്ച്പി 5 × 25 ഇക്സജറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ട്രക്ക് ഓടിച്ചു. ഏതെങ്കിലും ഡീസൽ മതഭ്രാന്തനെപ്പോലെ, ടെയ്ലറിനായി കൂടുതൽ ശക്തി മനസ്സിൽ വരുന്നു.
"ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ഒരു രണ്ട് ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിച്ചു, പക്ഷേ അധികാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ അവർക്ക് ഭ്രാന്താനായിരുന്നില്ല," ടെയ്ലറുമായുള്ള സൗഹൃദത്തെക്കുറിച്ച് സാർജന്റ് പറഞ്ഞു. "സീസണിനുശേഷം, അദ്ദേഹം എന്നെ വിളിച്ച് പറഞ്ഞു, ചില ആളുകൾ അവനോട് സംസാരിക്കുന്നുവെന്ന് അടുത്ത കാലത്തേക്ക് പോകാൻ അദ്ദേഹം തയ്യാറായി."
5.9 ലിറ്റർ 12-വാൽവെയാണ് എഞ്ചിൻ
"ആന്റണിയും ഞാനും അത് വലിച്ചുകീറി ഹാർവാർഡ് ബിസിനസ് അവലോകനത്തിലേക്ക് അയച്ചു," സാർജന്റ് പറഞ്ഞു. "ഞങ്ങൾ മടുത്തു .020." പൂശിയ പാവാടകളുള്ള മഹൗൾ ഹൈ പെർഫോമൻസ് ലേബർ പിസ്റ്റൺ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു. ജോഷ് മക്കെമിക് ഞങ്ങൾക്ക് പിസ്റ്റൺ മുറിക്കുക. ഞങ്ങൾ കോൾട്ട് സ്റ്റേജ് 5 ലോബുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. 0.080 "പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് റിലീഫ് വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് നേടുന്നു. സ്റ്റേജ് 5 ലോബുകൾ 199/218 ലിഫ്റ്റ് ലോബുകളാണ്. ഞങ്ങൾക്ക് 1.45 സാധാരണ റെയിൽ ടാപ്പറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവയുടെ ബന്ധം ഇംപെഡ് ക്യാമുകളും ക്രാങ്ക് ഗിയറുകളുമുണ്ട്.
"ഞങ്ങൾ ഒരു ഹാമിൽട്ടൺ സ്റ്റേജ് 2 ഹമീൻ 2 തല തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഹാമിൽട്ടൺ കോണാകൃതിയിലുള്ള വംശജർ. വാൽവിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 100% സന്തുഷ്ടരായിരുന്നില്ല, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസരണം പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.
"ഞങ്ങൾ ഡൈനോമിറ്റ് ഡീസൽ സൂപ്പർ മെന്റൽ ഇൻജക്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. അവർ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഇഷ്ടാനുസൃത താൽപ്പര്യമുള്ളവരാക്കി .ഇതിന് ഒരു ഫേവ് 5 സ്റ്റേജ് 4 പമ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇതിന് ഒരു ഫേജ് 5 പമ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫേജ് 5.ഇ പമ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫേജ് 5.ഇ പമ്പ് ചേർത്തു.
"ഞങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ ധൂകരിക്കുന്നതിനും റോഡ് ബിയറിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ ധീരമായ ഒരു സ്ട്രീം, പ്ലഗേജുകൾ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കട്ടപിടിക്കുന്ന മെഷീൻ വർക്ക്പീസ് ലിറ്റർ കവർ. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു മാന്റൺ 7/10 ലെ ക്രമം ഉണ്ട്. ചുവടെയുള്ള അവസാനത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗോറില്ല സ്ട്രാപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു.
"കൂടാതെ, ഒരു ദുഷ്ടഫാബ് പ്രകടന സംയുക്ത സംയുക്തവുമായി ഞങ്ങൾ സ്റ്റെയിഡ് സ്പീഡ് ടി 4 ഉണ്ട്. ഒരു ടർബോചാർജ്ഡ് എസ് 48 എസ് എക്സ്ഇ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഒരു സമാന്തര എസ് 47 എസ് എക്സ് എ ഉപയോഗിച്ചു. ഇത് ഒരു ടിഗ് വെൽഡ്, എല്ലാ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കിറ്റ്, പോളിഷ് ചെയ്തു.
പുനർവിമിക്കലിനുശേഷം 5.9 ലിറ്റർ 12-വാൽവ് എഞ്ചിൻ ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മിൽ കറങ്ങുകയും ഉയർന്ന ബൂസ്റ്റുള്ളത് എഞ്ചിനിൽ ഉയർന്ന ബൂസ്റ്റ് നേടുകയും ചെയ്യും.
"ഈ സൂപ്പർചാർഗറുകളുമായി എഞ്ചിൻ എളുപ്പത്തിൽ 100 പിഎസ്ഐയെ വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് എക്സ്ഡിപിയിൽ നിന്ന് കട്ടിയുള്ള ഷിമുകൾ ലഭിച്ചു, അതിനാൽ പിസ്റ്റൺ ക്ലിയറൻസിലേക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വാൽവ് ഉണ്ടായിരുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഫ്ലോഡാംപിആർ ബാലൻസുകളും കീറ്റിംഗ് മെഷീൻ ബിൽറ്റ് ഫ്രണ്ട് കവറുകളും കമ്മിൻസ് മോഡലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ലിഫ്റ്റ് പമ്പ് പ്രത്യേക ആശങ്കയാണ്.
"ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഇന്ധനമായി ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ എയർഡോഗ് 165 4 ജി ഇരട്ട ലിഫ്റ്റ് പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "എയർഡോഗിലെ കെവിൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആന്തരികമായി റെഗുലേറ്ററെ മറികടക്കുന്നു, അതിനാൽ അവർ പി പമ്പിനായി മുന്നൂറിലധികം എണ്ണയിൽ എത്തിക്കുന്നു. അവയുടെ പുതിയ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബൂൾ റഫറൻസുമായി അദ്ദേഹം ഞങ്ങളെ സജ്ജമാക്കുന്നു. റെഗുലേറ്ററുമായി മടങ്ങുക.
"ഞങ്ങളുടെ കടയിൽ, ഉയർന്ന പ്രതിഫല നിരക്ക് ഉറപ്പാക്കാനും 3/8 മുതൽ 1/2 വരെ പോകാനും ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഫിറ്റിംഗുകൾ ഞങ്ങൾ പരിഹസിച്ചു." ഇതുവഴി ഞങ്ങൾക്ക് നിഷ്ക്രിയമായി ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ കഴിയുന്നതും പിന്നീട് അത് വർദ്ധിപ്പിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ അത് എല്ലായ്പ്പോഴും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, പമ്പ് ചൂടാക്കില്ല. പി പമ്പിയുടെ മുൻവശത്ത് ഭക്ഷണം നൽകുന്നു, ഇത് പമ്പ് തണുപ്പിക്കുകയും അതിന് കഴിയുന്നത്ര ഇന്ധനം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു.
"ഞങ്ങൾ 1/2 വരുമാനം" ഇരട്ട സംപ്യത്തിലേക്ക്. അവയിലൊന്ന് ഒരു 1/2 "ജെറ്റ് പമ്പിൽ നിന്ന് മടക്കം ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിലെ രണ്ടാമത്തെ പോർട്ട് എയർഡോഗിന് ഭക്ഷണം നൽകുന്നതും രണ്ടാമത്തെ സംപ്യത്തിനും ഭക്ഷണം നൽകുന്നു. രണ്ടാമത്തെ എയർഡോഗ് രണ്ട് എയർഡോഗ് റിട്ടേനുകളും റെഗുലേറ്ററുടെ ആന്തരിക ബൈപാസ് കാരണം കുറഞ്ഞ റിട്ടേൺ നിരക്ക് ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഒരു പാലറ്റിലെ ഒരു പോർട്ടിലേക്ക് എയർഗോഗ് ഒരു തുറമുഖത്തേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. "
എല്ലാ ഗുഡികൾക്കും മുകളിൽ പൂർണ്ണ ഹുക്ക് പ്രകടനം ഇതിനകം തന്നെ എഞ്ചിനിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, ടെയ്ലർ ചില നൈട്രിക് ആസിഡ് വേണം, അതിനാൽ ഡക്കോട്ട ഒരു വേദി ഒരു വേദിയിൽ ചേർത്ത് 200 നൈട്രസ് ആയി.
1150-800hp- ലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ ട്രക്ക് പുറത്തെടുക്കാൻ ട്രക്ക് പുറത്തുപോകുമെന്ന് ഞാൻ പറയും.
ട്രക്കിന്റെ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് പ്രാദേശികമായി കൂട്ടിച്ചേർത്ത റിനോ പൂർത്തിയാക്കി, അതിൽ നാല് ഡിസ്ക കോൺവെർട്ടർ, മൾഡൂൺ പൂർണ്ണ മാനുവൽ വാൽവ് ബോഡി, റാറ്റ്ഡൂൺ മുഴുവൻ ഷിഫ്റ്റർ എന്നിവയും ഉണ്ട്.
പൂർണ്ണമായ ബിൽഡിലെ ചില ഫിനിഷിംഗ് സ്പർശനങ്ങളിൽ പൂർണ്ണ ഹുക്ക് പ്രകടന ഇരട്ട നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങൾ, ഗിയർ-ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പിനായി ശൂന്യമായ പമ്പ് കുഴിച്ച്, എഞ്ചിൻ ബേയിലെ വയറിംഗിന്റെ പൂർണ്ണമായി, ശരീരത്തിന് ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നു. .
"ഇത് വളരെ നല്ല ബിൽഡാണ്," പരമെന്നായി സമ്മതിച്ചു. "ഇത് ഒരു പുറംനാട്ടാലാണ്, അവൻ തീർച്ചയായും നടക്കുകയും സംസാരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു ഉദ്ദേശ്യമുള്ള ട്രെയിലറാണ്.
നിലവിൽ, ട്രാക്കിലെ പുതിയ വൈദ്യുതിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഫ്രെയിമിന് ട്രക്കിൽ ഇല്ല, പക്ഷേ ഇത് സമീപഭാവിയിൽ ട്രക്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. കൂടാതെ, 5.9 ലിറ്റർ കുമ്മിൻസ് 12-വാൽൻ എഞ്ചിനായി വെറും മൂന്ന് ദിവസത്തിനുള്ളിൽ അവർ മുഴുവൻ യൂണിറ്റും നിർമ്മിച്ചതായി ദക്കോട്ട ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ ഇന്ധന സംവിധാനവും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, മുഴുവൻ എഞ്ചിനും നഗ്നമായ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് ഒത്തുകൂടി, എന്റെ എഞ്ചിൻ സപ്പോർട്ട് ബ്രേസിൽ നിന്ന് ക്യാം തകർക്കാൻ വാരാന്ത്യത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ ട്രക്കിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു."
നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ഡക്കോട്ടൻ ചെയ്യുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും വിജയിക്കാൻ ഡ്രൈവ്, ദൃ mination നിശ്ചയം എന്നിവയുണ്ട്, ഭാവിയിൽ മുഴുവൻ ഹുക്ക് പ്രകടനത്തിന്റെ പേര് നിങ്ങൾ കേൾക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാണ്.
"ജീവിതത്തിലെ എന്റെ ലക്ഷ്യം, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ചെയ്യുക എന്നതാണ്," സാർജന്റ് പറഞ്ഞു. ഇത് സംഭവിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് എനിക്കറിയാം. ഞാൻ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഞാൻ ശരിക്കും തിരഞ്ഞെടുക്കരുത്. എനിക്ക് ശരിക്കും തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നില്ല. എനിക്ക് മോശം ബിൽഡുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. "
ആഴ്ചയിലെ ഡീസൽ സ്പോൺസർ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എഞ്ചിൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ സീരീസിൽ നിങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ദയവായി ഇമെയിൽ എഞ്ചിൻ ബിൽഡർ എഡിറ്റർ ഗ്രെഗ് ജോൺസ് [ഇമെയിൽ പരിരക്ഷിതം]
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ -19-2022
