കോമൺ റെയിൽ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ തത്വത്തിന് സമാനമാണ്, അതായത്, നിരവധി ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ ഒരു ഇന്ധന പൈപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഏത് ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ കുത്തിവയ്ക്കണം എന്നത് തുറക്കും.അതെ, അടിസ്ഥാനപരമായി നമുക്ക് അത് അങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാം.ഈ മോഡ് മുമ്പത്തെ രണ്ടിനേക്കാൾ വളരെ ലളിതമാണ്.ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും ഒരു സ്വാധീനവുമില്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം.എല്ലായ്‌പ്പോഴും സ്‌പ്രേ ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ മർദ്ദം ഉണ്ടെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഒന്നിലധികം കുത്തിവയ്പ്പുകൾ നടത്താം.
ഉദാഹരണത്തിന്, ആദ്യത്തെ രണ്ട് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വിദേശികളുടെ ബോക്സിംഗ് പോലെയാണ്: കനത്ത പഞ്ചിന് ബലം പ്രയോഗിക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും, കാലിൽ നിന്ന് പഞ്ച് വരെ കാത്തിരിക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും;കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനം നമ്മുടെ മഹത്തായ വിംഗ് ചുൻ ബോക്‌സിംഗിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, ഇത് ഷോർട്ട്നെസ്സ്, ഫ്ലാറ്റ്നെസ്, ക്വിക്ക്നെസ് എന്നിവ ഊന്നിപ്പറയുന്നു, കൂടാതെ ഇതിന് കാത്തിരിക്കാതെ ശക്തമായ "ഇഞ്ച് ശക്തി" നൽകാനും ഡോണി യെൻ അവതരിപ്പിച്ച യെൻ യെൻ പോലെ "പൊട്ടാനും" കഴിയും. കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ കുത്തുന്നു.നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം: പാശ്ചാത്യ ബോക്സർമാരെ തോൽപ്പിക്കാൻ മാസ്റ്റർ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
നിലവിലെ ഡീസൽ കാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എസ്‌യുവികൾ ഒരു പൊതു റെയിൽ സംവിധാനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, അതിനാൽ അവയെ "വിപുലമായത്" എന്ന് വിളിക്കാം.കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് ലളിതമായ ഘടനയും നല്ല ഫലവുമുണ്ട്.ഉയർന്ന മർദ്ദം താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഘടകങ്ങളും കൃത്യമായ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷനുള്ള ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകളുമാണ് പ്രധാന സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ട്.കോമൺ റെയിൽ സംവിധാനം ഇപ്പോൾ മൂന്നാം തലമുറയിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ഇഷ്ടാനുസരണം നിയന്ത്രിക്കാനാകും.കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം 20 MPa മുതൽ 200 MPa വരെ ക്രമീകരിക്കാം, കാര്യക്ഷമത ഇതിലും കൂടുതലാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി പ്രൊഫഷണൽ സപ്ലൈബോഷ് ഡെൻസോ ഡെൽഫികാറ്റർപില്ലർ സീമെൻസ് ഡീസൽ സ്പെയർ പാർട്സ്, പമ്പ്, ഇൻജക്ടർ, നോസൽ, വാൽവ്, സെൻസർ തുടങ്ങിയവ.
ഓർഡർ ചെയ്യാൻ സ്വാഗതം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-07-2023