കോമൺ റെയിൽ കാലഘട്ടത്തിൽ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം.

കോമൺ റെയിൽ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ ഇഞ്ചക്ഷൻ തത്വത്തിന് സമാനമാണ്, അതായത്, നിരവധി ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ടറുകൾ ഒരു ഇന്ധന പൈപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഏത് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ടർ കുത്തിവയ്ക്കേണ്ടതുണ്ടോ അത് തുറക്കും. അതെ, നമുക്ക് അത് അടിസ്ഥാനപരമായി അങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും. മുമ്പത്തെ രണ്ടിനേക്കാൾ വളരെ ലളിതമാണ് ഈ മോഡ്. പ്രധാന കാര്യം, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയവും യാതൊരു സ്വാധീനവുമില്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്. എല്ലായ്‌പ്പോഴും സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ മർദ്ദം ഉണ്ടെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ വളരെ കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഒന്നിലധികം ഇഞ്ചക്ഷനുകൾ നടത്താൻ കഴിയും.
ഉദാഹരണത്തിന്, ആദ്യത്തെ രണ്ട് ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വിദേശികളുടെ ബോക്സിംഗിന് സമാനമാണ്: ഒരു കനത്ത പഞ്ചിന് ശക്തി പ്രയോഗിക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും, കൂടാതെ കാലിൽ നിന്ന് പഞ്ച് വരെ കാത്തിരിക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും; കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റം നമ്മുടെ മഹത്തായ വിംഗ് ചുൻ ബോക്സിംഗിന് സമാനമാണ്, ഇത് ഷോർട്ട്നെസ്, ഫ്ലാറ്റ്നെസ്, വേഗത എന്നിവയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു, കൂടാതെ കാത്തിരിക്കാതെ ശക്തമായ "ഇഞ്ച് ശക്തി" നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ ഡോണി യെൻ നടത്തിയ യെൻ യെൻ പോലെ "പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ" കഴിയും, കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ സംയോജിത പഞ്ചുകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ. നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം: മാസ്റ്റർ യെ വെസ്റ്റേൺ ബോക്സർമാരെ തോൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

നിലവിലുള്ള ഡീസൽ കാറുകളോ എസ്‌യുവികളോ ഒരു കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കണം, അങ്ങനെ അവയെ "നൂതന" എന്ന് വിളിക്കാം. കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റത്തിന് ലളിതമായ ഘടനയും നല്ല ഫലവുമുണ്ട്. വളരെ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഘടകങ്ങളിലും കൃത്യമായ ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിനുള്ള ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകളിലുമാണ് പ്രധാന സാങ്കേതിക ബുദ്ധിമുട്ട്. കോമൺ റെയിൽ സിസ്റ്റം ഇപ്പോൾ മൂന്നാം തലമുറയിലേക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം ഇഷ്ടാനുസരണം നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും. ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം 20 MPa മുതൽ 200 MPa വരെ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കാര്യക്ഷമത ഇതിലും കൂടുതലാണ്.

ഞങ്ങളുടെ കമ്പനി പ്രൊഫഷണൽ വിതരണംബോഷ് ഡെൻസോ ഡെൽഫിപമ്പ്, ഇൻജക്ടർ, നോസൽ, വാൽവ്, സെൻസർ തുടങ്ങിയ കാറ്റർപില്ലർ സീമെൻസ് ഡീസൽ സ്പെയർ പാർട്സുകൾ.

ഓർഡർ ചെയ്യാൻ സ്വാഗതം.